Incidente: A380-300 Emirates em Manchester em 26 de março de 2016

Um Airbus A380-800 da Emirates, com matricula A6-EOP, realizando o voo EK-19 de Dubai para Manchester (UK), estava em aproximação para a pista 23R (3048m) quando a tripulação arremeteu a cerca de 1.300 pés MSL devido a informação no FMS que a pista era muito curta para o pouso.

Uma nova tentativa de pouso foi realizada para a mesma pista, porém com certa de 1.100 pés a mesma advertencia foi emitida pelo computador de bordo e a aeronave foi arremetida novamente. Após o incidente a aeronave realizou espera a 8.000 pés MSL e a tripulação solicitou pouso  na pista 23L uma hora após a primeira tentativa de pouso, porém com 1.100 pés MSL recebeu o mesmo aviso novamente.

A tripulação dicidiu então alternar para o aeroporto de Heathrow, subiram para o FL190 e pousaram com segurança na pista 27L em Londres, cerca de 2:30h após a primeira tentativa de pouso.

Após cerca de 2h no solo a tripulação decolou novamente para Manchester onde pousou com segurança na pista 23R na primeira tentativa.

METAR nos horários dos ocorridos

EGCC 262120Z 23017KT 9999 FEW026 SCT037 07/03 Q0992 NOSIG
EGCC 262050Z 21016KT 9999 SCT025 BKN031 07/04 Q0991 NOSIG
EGCC 262020Z 21015KT 9999 -SHRA FEW018 BKN028 08/04 Q0991 NOSIG
EGCC 261950Z 20017G27KT 9999 FEW028 08/04 Q0990 TEMPO SHRA
EGCC 261920Z 20015KT 9999 FEW026 BKN031 08/05 Q0990 NOSIG
EGCC 261850Z 20013KT 9999 SCT022 SCT027 BKN033 08/05 Q0990 NOSIG
EGCC 261820Z 20013KT 9999 FEW039 07/06 Q0990 NOSIG
EGCC 261720Z 21010KT 9999 -RA FEW028 SCT033 BKN039 08/07 Q0990 RERA NOSIG
EGCC 261650Z 24017G28KT 8000 RA FEW010 SCT025 BKN031 08/07 Q0989 RERA NOSIG
EGCC 261620Z 18018G28KT 3000 RA BKN018 BKN023 BKN034 12/10 Q0987 TEMPO 2000 +RA BKN014
EGCC 261550Z 17023KT 9999 SCT020 BKN025 BKN032 13/09 Q0988 TEMPO 4000 +RA BKN014
EGCC 261520Z 18022G33KT 9999 BKN025 BKN032 BKN038 14/09 Q0988 TEMPO 8000 RA BKN014
EGCC 261450Z 18021KT 9999 -RA SCT026 BKN032 14/09 Q0989 TEMPO 8000 RA BKN014 EGCC 261420Z 18022G32KT 130V200 9999 SCT023 BKN029 BKN035 14/09 Q0990 TEMPO BKN014

Fonte: Simon Hradecky via The Aviation Herald
Foto: spotterxfw via

Esse post foi editado em 20/11/2019 02:50

Diego Andrade de Mendonça

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